📈 1. Une croissance démographique continue
- Population en hausse : la commune compte plus de 21 500 habitants fin 2024, avec une croissance d’environ +9,2 % entre 2010 et 2023. (
- Renens est l’une des villes les plus densément peuplées du canton, résultant d’une urbanisation très forte sur un territoire très petit et presque entièrement bâti.
- La ville continue d’attirer des habitants de toutes origines, avec une grande diversité nationale et un taux de population étrangère élevé historiquement.
➡️ Globalement, l’évolution démographique traduit une urbanisation soutenue portée par l’attractivité du bassin lausannois.
🏙 2. Intégration dans l’agglomération Lausanne-Morges
- Renens fait partie du projet d’agglomération inter-urbaine « PALM », visant à coordonner le développement urbain entre Lausanne, Morges et les communes intermédiaires.
- Cette collaboration a permis une meilleure planification des transports, des espaces publics et des quartiers, en mettant l’accent sur la mobilité douce, les transports en commun et les centralités urbaines.
➡️ La ville n’est plus une « banlieue » isolée : elle s’inscrit dans une vaste zone urbaine dynamique, densifiée de façon coordonnée.
🚉 3. Infrastructures de transport améliorées
- La gare CFF de Renens a été complètement rénovée et modernisée, avec de nouveaux quais, passages souterrains et bâtiments, pour mieux gérer le trafic croissant.
- L’intégration dans le réseau lausannois est forte : la future ligne de tramway T1 de Lausanne reliera désormais directement Renens à Lausanne-Flon (mise en service prévue autour de 2026).
➡️ Ces améliorations ont favorisé la mobilité quotidienne et renforcé le rôle de Renens comme point nodal des transports publics dans l’Ouest lausannois.
🏗 4. Urbanisme et nouveaux quartiers
A. Transformation de friches industrielles
- D’anciens terrains ferroviaires et zones industrielles ont été reconvertis en quartiers mixtes résidentiels, commerciaux et publics.
👉 Exemple : le quartier « Aux Entrepôts », projet d’urbanisme transformant des zones de stockage ferroviaire en un nouveau quartier urbain vivant et piétonnier.
B. Révision du plan d’urbanisme
- Le plan des zones de Renens, datant d’après-guerre, a été révisé au tournant des années 2010-2020 pour mieux encadrer l’urbanisation, protéger l’environnement et intégrer des normes plus modernes.
- Cela inclut également une planification plus qualitative des logements, de l’espace public et des activités économiques.
➡️ L’objectif est de densifier sans sacrifier la qualité de vie, malgré un foncier très compact.
🌳 5. Vie locale, durabilité et cadre de vie
- Renens s’est engagée dans des politiques de développement durable : mobilité douce, gestion des espaces verts, labels écologiques (ex. Ville verte, Cité de l’Énergie Gold).
- La ville développe des espaces publics, parcs et lieux de rencontre, marchés et vie culturelle, favorisant le « vivre ensemble » malgré une population très diverse.
➡️ L’urbanisation s’accompagne d’une volonté de qualité de vie et de cohésion sociale.
📊 6. Défis contemporains
🔹 Densité et logement
- Le territoire de Renens est très densément bâti, ce qui pose des défis en matière de logement abordable, d’équipements publics, d’écoles et d’infrastructures sociales.
🔹 Pression sur le tissu urbain
- Les promoteurs immobiliers souhaitent souvent la construction de logements dans des zones mixtes, ce qui pèse sur les espaces d’activités économiques existants.
➡️ La ville cherche à gérer cette pression tout en préservant un équilibre entre habitat, économie et services publics.
🧭 En résumé
Sur les 20 dernières années, Renens est passée d’une profonde banlieue résidentielle à une ville densifiée, intégrée et structurée, caractérisée par :
⭐ croissance démographique soutenue,
⭐ meilleure intégration aux transports publics régionaux,
⭐ transformation d’anciens sites industriels,
⭐ plans d’urbanisme modernisés et plus durables,
⭐ renforcement de son rôle stratégique dans l’agglomération lausannoise. (Wikipédia)